เรือสำราญที่ใหญ่ที่สุดในโลกยังไม่ต้อนรับผู้โดยสารสักคนเดียวบนเรือ แต่มันทำให้อินเทอร์เน็ตลุกเป็นไฟ

Icon of the Seas ซึ่งเพิ่งเสร็จสิ้นการทดลองทางทะเลชุดแรกเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการเดินทางครั้งแรกในเดือนมกราคม 2024 มีข้อมูลรับรองที่น่าทึ่ง: ยาว 1,198 ฟุต (ยาวกว่าเรือไททานิค 316 ฟุต) กว้าง 159 ฟุต มีดาดฟ้าทั้งหมด 20 ชั้น และ จุคนได้เกือบ 10,000 คน รวมผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด

แต่เมื่อภาพของส่วนท้ายของมันกลายเป็นไวรัลในเดือนกรกฎาคม มันก็ทำให้เกิดความคิดเห็นที่แตกแยก ทำให้เกิดปฏิกิริยาที่กระตือรือร้นจากทุกฝ่าย ความประทับใจของศิลปินพรรณนาถึงเรือที่บรรทุกเต็มลำด้วยสีสันที่สดใส โดยเน้นย้ำถึงสวนน้ำขนาดใหญ่ซึ่งมีสไลเดอร์น้ำที่ทำลายสถิติ และสื่อถึงขนาดและความหนาแน่นที่ไม่ธรรมดาของเรือ

ไม่ใช่ทุกคนที่ตีความว่าเป็นภาพที่น่ายินดีของความสนุกสนานฟุ่มเฟือยและการพักผ่อนในทะเล มันถูกเรียกเก็บเงินว่าเป็น “ความชั่วร้าย” เป็น “กองแห่งความเสื่อมโทรม” และผู้ใช้คนหนึ่งแนะนำชื่อที่ดีกว่าสำหรับมันคือ “ไอคอนของโรค” มันถูกเรียกว่า “ไม่มีรสนิยมที่ดีและหยาบคาย” และเมื่อเทียบกับ “การติดอยู่บน Walmart ที่ลอยอยู่” หรือ “กองอาหารเต็มจานที่แทบจะไม่สมดุล วุ่นวาย ยุ่งเหยิง อาจล่อแหลม”

หลายคนนำภาพนี้ไปเปรียบกับภาพของนรก โดยมีผู้แสดงความคิดเห็นคนหนึ่งเสนอแนวทางที่คล้ายคลึงกับเฮียโรนิมัส บอช ศิลปินยุคเรอเนซองส์ชาวดัตช์ที่เป็นที่รู้จักจากภาพทิวทัศน์อันวิจิตรซับซ้อน อีกคนหนึ่งให้การอ้างอิงทางวัฒนธรรมร่วมสมัยมากขึ้นโดยกล่าวว่าเรือดูเหมือนโลกใต้ดินดิสโทเปียในเวอร์ชั่น Candy Crush ใน “Silo” ซึ่งเป็นรายการทีวีที่มนุษยชาติเอาชีวิตรอดจากวันสิ้นโลกด้วยการล่าถอยไปยังเมืองใต้ดินที่ลึกลงไปหลายร้อยระดับ

แต่มันเกี่ยวอะไรกับภาพที่กระตุ้นอารมณ์ที่รุนแรงเช่นนี้?

เคล็ดลับของมุมมอง?

“ฉันพบว่าการเรนเดอร์นั้นผิดปกติเช่นกัน” ทอม เดวิส ศาสตราจารย์ด้านจิตวิทยาแห่งมหาวิทยาลัยอลาบามา กล่าวกับซีเอ็นเอ็น “หลังจากมองอย่างใกล้ชิดมากขึ้น ฉันคิดว่าฉันพบว่าธรรมชาติที่ไม่สงบนั้นเป็นการผสมผสานที่น่าสนใจของมุมมองทางศิลปะที่เลือกมา และการฝึกเว้นระยะห่างทางสังคม/พื้นที่ส่วนบุคคลหลังการแพร่ระบาด ซึ่งเจาะเข้าไปในพวกเราทุกคน”

เดวิสกล่าวว่าข้อเท็จจริงที่ว่านี่คือการแสดงภาพ ไม่ใช่ภาพถ่ายจริง มีบทบาทสำคัญอย่างยิ่ง “มันเกือบจะให้ความรู้สึกเหมือนเรือลำเตี้ยๆ สูงเกินพิกัดที่วางซ้อนกันบนทะเลที่ปั่นป่วน แต่ในความเป็นจริงแล้ว นี่อาจเป็นภาพลวงตา เพราะเรือจริงนั้นยาวกว่าที่ฉันคิดไว้สามถึงสี่เท่า มองลงไปที่การเรนเดอร์ ภาพที่ฉันเห็นซึ่งมีอยู่ในโปรไฟล์มากขึ้น ฉันคิดว่า รู้สึกถึงความสูงในบริบทกับความยาวโดยรวมที่สมเหตุสมผลมากขึ้น”

เขาเสริมว่าปฏิกิริยาอาจมีหลายตัวแปร รวมถึงความวิตกกังวลส่วนบุคคลและโรคกลัว เช่นเดียวกับประสบการณ์ส่วนตัวกับรีสอร์ทและเรือสำราญ “สำหรับบางคน เรือขนาดใหญ่ที่มีสิ่งของมากมายบนเรือน่าจะหมายถึงความสนุกสนานมากมายกับกิจกรรมต่อเนื่องและอิสระจากความเบื่อหน่าย สำหรับคนอื่นๆ พวกเขาอาจไม่เคยล่องเรือมาก่อนและคิดว่านี่มากเกินไปที่จะจัดการทั้งหมดในคราวเดียว” เขากล่าว

“ตัวเลือกจะขึ้นอยู่กับประสบการณ์ของตัวเองและการแต่งหน้าส่วนตัว — ความกลัวสถานการณ์ทางสังคม น้ำเปิด พื้นที่เล็กๆ เป็นปัญหาหรือไม่? จากนั้นภาพนี้จะกระตุ้นความทรงจำของทุกสิ่งตั้งแต่ข่าวไวรัสไปจนถึงภาพยนตร์เช่น ‘Jaws’ ‘The Poseidon Adventure’ และ ‘Titanic’

“สำหรับคนอื่น ๆ ประสบการณ์ของพวกเขากับการล่องเรือและการเดินทางที่ประสบความสำเร็จมากมายให้ข้อมูลที่ถูกต้องซึ่งทำให้พวกเขามองสถานการณ์ต่างออกไป”

ตามที่ Adam Cox นักจิตวิทยาและผู้เชี่ยวชาญด้านโรคกลัว คำอธิบายทั่วไปของ Icon of the Seas ว่า “ใหญ่กว่าเรือไททานิคถึงห้าเท่า” อาจเสนอความคิดเกี่ยวกับภัยพิบัติที่อาจเกิดขึ้น: “ยิ่งกว่านั้นหลังจากโศกนาฏกรรมครั้งล่าสุดกับเรือไททานิค เรือดำน้ำ” เขากล่าว “สิ่งนี้กระตุ้นความปรารถนาที่จะปกป้องเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดโศกนาฏกรรมที่คล้ายคลึงกัน”

ระดับบนเรือยังสร้างความรู้สึกกลัวที่แคบในบางคน เขากล่าวต่อ เนื่องจากพวกเขาจะมองว่าเรือเป็นสถานที่ที่คนนับพันติดอยู่ แทนที่จะเพลิดเพลินกับการล่องเรือในวันหยุด “และสำหรับคนอื่นๆ สีลูกกวาดทำให้เรือดูเหมือนของเล่น ทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความปลอดภัยที่จะไม่เกิดขึ้นหากเรือใช้สีที่เป็นกลางกว่านี้” เขากล่าวเสริม

ผลิตเงิน

Jonathan Abramowitz นักจิตวิทยาแห่งมหาวิทยาลัยนอร์ธแคโรไลนาที่ Chapel Hill คิดว่าภาพที่เห็นนั้นค่อนข้างจะชวนหัวเสียและสับสน: “บางทีมันอาจเป็นความคิดที่ว่าเหตุการณ์หลายอย่างเกิดขึ้นพร้อมๆ กัน และความจริงที่ว่าทุกอย่างเกิดขึ้นในทะเล ไม่มีที่ไปหากมีเหตุฉุกเฉินใดๆ”

แต่ Ross Klein นักสังคมวิทยาที่ Memorial University of Newfoundland และผู้เชี่ยวชาญด้านการล่องเรือกล่าวว่าการออกแบบเรือเป็นความก้าวหน้าตามธรรมชาติสำหรับ Royal Caribbean ซึ่งเป็นสายการล่องเรือในไมอามี่ที่เป็นเจ้าของเรือ “มันค่อนข้างเหมือนการ์ตูน มีโทนลึกลับแฝงอยู่ แต่เป็นการต่อยอดจากที่พวกเขาเคยไปในช่วง 25 ปีที่ผ่านมาด้วยการออกแบบเรือของพวกเขา”

เขาเชื่อว่าปฏิกิริยาส่วนใหญ่มาจากประสบการณ์ที่ผ่านมากับการล่องเรือ “ฉันคิดว่าผู้ที่ชื่นชอบ Royal Caribbean จะดูสิ่งนี้และพูดว่า ‘ว้าว มีอะไรใหม่! มันค่อนข้างน่าตื่นเต้น ฉันแทบรอไม่ไหวที่จะออกไปดูว่าเกิดอะไรขึ้นที่นั่น!” เขากล่าว

“ภาพปัจจุบันค่อนข้างมีสีสันและแสดงให้เห็นเรือที่มีตัวเลือกมากมาย การตอบสนองในเชิงบวกมีมากกว่าคนอื่น ๆ มาก”

Stewart Chiron ผู้เชี่ยวชาญด้านการล่องเรือ

“แต่คนที่ไม่ล่องเรือ หรือคนที่อาจจะชอบการล่องเรือสไตล์อื่น เช่น เรือลำเล็ก เรือหรูสุดขีด หรือแม้แต่บางอย่างระหว่างนั้น พวกเขาจะมองว่านี่เป็นเพียงเรื่องเลวร้ายและคิดว่า ‘ทำไม คุณเคยทำอย่างนั้นไหม’”

Stewart Chiron ผู้เชี่ยวชาญด้านการล่องเรือเห็นด้วย “ภาพเรือของ Royal Caribbean มักจะกระตุ้นให้เกิดการตอบสนองที่รุนแรง” เขากล่าวกับ CNN “การตอบรับเชิงลบต่อ Icon of the Sea เห็นได้ชัดจากผู้ที่ไม่ใช่เรือลาดตระเวน ภาพปัจจุบันค่อนข้างมีสีสันและแสดงถึงเรือที่มีตัวเลือกมากมาย การตอบสนองในเชิงบวกมีมากกว่าคนอื่น ๆ มาก”

เมื่อได้รับการติดต่อจาก CNN โฆษกของ Royal Caribbean ไม่ได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับข้อเสนอแนะที่มีต่อภาพนี้ แต่กล่าวว่าตั้งแต่ Icon of the Seas ถูกเปิดเผยในเดือนตุลาคม 2022 ก็มี “ปฏิกิริยาที่เหลือเชื่อ” ซึ่งนำไปสู่จุดสูงสุด ปริมาณการจองสัปดาห์ในประวัติศาสตร์ของบริษัทเมื่อเปิดการขาย

Ross Klein กล่าวว่าเรือบางลำขายหมดแล้ว และราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 2,000 ดอลลาร์ต่อคนสำหรับการล่องเรือ 7 วัน เรือลำนี้น่าจะกลายเป็นผู้ทำเงินได้ “Royal Caribbean มีชื่อเสียงในด้านความจุเกิน 100% บนเรือของพวกเขา และส่วนหนึ่งคือพวกเขาให้บางสิ่งแก่ผู้คนที่ต้องการเข้าร่วมและใช้เงินจำนวนมากเมื่อพวกเขาอยู่ที่นั่น” เขากล่าว

“เรือลำนั้นจะรับรายได้ 10 ล้านเหรียญต่อสัปดาห์”